Компанија Нисан мотор представила је прототип система за потпуну превенцију судара (All-Around Collision Free) са потпуно новом технологијом - превенцијом бочних судара (Side Collision Prevention, SCP) и превенцијом судара при вожњи уназад (Back-up Collision Prevention, BCP).

Заједно с постојећим системима за одржавање растојања (Distance Control Assist, DCA) и спречавања случајног изласка из возне траке (Lane Departure Prevention, LDP), најновији прототип возила шири обим „Нисановог” концепта „сигурносног штита” који штити возило и путнике од потенцијалних опасности из разних смерова.

Систем СЦП функционише тако да, кад возач одлучи да промени траку, бочни сензори укључују упозорење уколико препознају долазеће возило у одредишној траци. Да би спречио судар, систем кочењем појединих точкова мења смер кретања возила.

БЦП систем функционише тако што, при вожњи уназад, задњи и бочни сензори траже објекте на путањи возила. Препознају ли их, укључује се упозоравајући звук, а затим се активирају кочнице. Тиме се, на пример, избегава судар у ситуацијама кад возило напушта паркинг место.

Систем ДЦА помаже при одржавању сигурног растојања, а ЛДП помаже возачу да задржи возило у возној траци којом се креће.

Оба та система надопуњују СЦП и БЦП, стварајући тако прототип система за потпуну превенцију судара.